6月17日，吉利雷达在南京举办超级驾控体验营活动，旗下两款新能源皮卡产品——雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P以超强动力、超维安全、超级好开、超能省钱、超享智能五大产品力实力出圈。

在试驾场地的崎岖山路，雷达地平线EM-P的“三擎齐发”性能令人印象深刻。260kW最大功率、914N·m峰值扭矩的爆发力，三合一高效电驱系统最高效率可达到97%，动力表现强悍。雷神EM-P超级电混系统，还可以根据路况、速度、智能分配油电策略，在低速、中速、高速三个场景下，都能智能切换纯电、纯油、油电混合、增程四种模式。

虽然车身超过5米，但雷达金刚EM-P开起来更像是一款SUV。转弯半径仅6.1米，配合低速转向力矩2N·m的电动助力转向系统行驶稳定，转向丝滑轻盈，操控轻盈如SUV。

电混皮卡用户最大的顾虑就是油耗和续航，而源自雷神EM-P超级电混系统的雷达电混皮卡，解决了高性能和低能耗不可兼得的问题，综合油耗做到1.5L/100km，即便馈电情况油耗也仅为6.4L/100km，实现综合续航里程突破1068公里，在目前所有上市的新能源皮卡中续航最长。

雷达地平线EM-P搭载的银河OS智能车机系统，支持10.2吋仪表+14.6吋大屏、手机互联及数十项影音娱乐APP，语音交互响应仅200毫秒，远超传统皮卡的4秒。L2级辅助驾驶功能则让长途驾驶更轻松，智能领航、紧急制动、碰撞预警、540°全景影像等配置，让皮卡也能拥有新能源SUV的智能体验。此外，车辆与大疆、极飞等无人机企业深度合作，更拓展了植保、勘探等专业场景的应用潜力。

安全配置方面，雷达两款车型均标配One-Box集成制动系统，线控制动响应仅150毫秒，满载紧急制动距离39米，比燃油皮卡缩短6米。此外，7.2°的前下视野设计（比燃油皮卡提升30%）让驾驶者对路况一览无余，70%高强度钢车身和30300N·m/deg的扭转刚度，更是达到C级轿车标准，为户外穿越提供硬核保障。

作为国内唯一同时布局纯电和电混双技术路线的新能源皮卡品牌，吉利雷达的双线战略已形成互补优势：纯电车型雷达地平线EV和雷达金刚EV主打城市高频出行，而电混车型则覆盖跨城长途、高寒地区等补能不便场景。2025年3-5月，吉利雷达新能源皮卡销量率连续破千，环比增长超100%，新能源皮卡市占率最高达63.2%，纯电市占率更达83.1%以上。

试驾结束后，笔者感受到，吉利雷达超级电混皮卡不仅是一款车，更是一个“户外生态入口”，它以电混技术为基石，通过性能、安全、舒适、省钱、智能的全面升级，打破了皮卡是一款“工具车”的刻板印象，成为家庭出行、户外作业、专业探险的好伙伴。